1月10日，由中交二航局承建的廈門第二東通道鐘枋路至翔安大道段海上棧橋主體施工全部完成，其不僅標志著海上主體施工的全面開始，還為后續(xù)節(jié)點施工打下了堅實的基礎(chǔ)。
由中交二航局承建的主線（A2）標作為廈門第二東通道的關(guān)鍵線路，主要以海上預(yù)制安裝和組合式互通為主，全長3.3千米，其中海上最難段橋梁超過1.8公里，在海上架設(shè)棧橋，既要面對海風和復雜的天氣，還要在硬如鑄鐵的孤石段打鋼護筒，每打進一公分都要精準到位；海上施工航道的改移更是難上加難；同時還要在施工中時刻檢測和保護海洋的環(huán)境，任何一項指標超標將會給橋下的白海豚帶來生存的影響，項目部在棧橋施工中多次召開專家技術(shù)討論會，優(yōu)化施工方案和方法、合理調(diào)配物資、嚴格標準化和規(guī)范化施工，最終安全高效的完成了棧橋施工，為后續(xù)海上段主體全面施工拉開了序幕。
該項目完成后必將輻射、帶動和服務(wù)島外翔安、海滄地區(qū)發(fā)展，進一步縮小島內(nèi)外差距，有力促進區(qū)域經(jīng)濟一體化，推動城市社會經(jīng)濟的全面可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。本項目的建設(shè)，也將進一步完善海西經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)和廈門市城市路網(wǎng)，對構(gòu)建我國東南沿海和海峽西岸綜合運輸樞紐，促進區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展具有積極的推動作用。