學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)：《共同夢(mèng)想——“一帶一路”故事叢書》：馬爾代夫的大橋夢(mèng)
作者：路捷 杜才良 侯賽因 • 薩斯尼姆
《馬爾代夫的大橋夢(mèng)》（中文版）
馬爾代夫的大橋夢(mèng)
盛夏的夜晚，海島的夜空被絢爛煙花照亮。馬爾代夫舉國(guó)歡騰，人們相聚首都馬累，共同慶祝中馬友誼大橋建成開通。
這是“千島之國(guó)”馬爾代夫的第一座跨海大橋。全長(zhǎng)兩公里的大橋?qū)⒏艉Ｏ嗤鸟R累島和機(jī)場(chǎng)島相連，實(shí)現(xiàn)了馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島的連接。
通橋儀式上，時(shí)任馬爾代夫總統(tǒng)激動(dòng)地說：“中馬友誼大橋是兩國(guó)長(zhǎng)期友好的象征，是馬中友好的里程碑。感謝中國(guó)政府提供的幫助，實(shí)現(xiàn)了馬爾代夫人民擁有跨海大橋的百年夙愿！”
“金銀島”的祈盼
早在10世紀(jì)，馬爾代夫就被稱為“金銀島”。古絲路上的阿拉伯和波斯商人都將馬爾代夫當(dāng)作?？扛?，把當(dāng)?shù)氐恼渲?、瑪瑙、香料、椰子及魚干等，帶往世界各地銷售。這里盛產(chǎn)的子安貝殼，是當(dāng)時(shí)國(guó)際貿(mào)易使用的貨幣之一。
15世紀(jì)，鄭和率領(lǐng)的船隊(duì)曾兩度抵達(dá)馬爾代夫，稱其為“溜山國(guó)”。隨行人員馬歡所著《瀛涯勝覽》中，描述馬爾代夫?yàn)?ldquo;伏在水下的山脈”，并對(duì)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情有過生動(dòng)的記錄——四面臨海，島嶼不計(jì)其數(shù)，當(dāng)?shù)厝硕嘁圆遏~為生，制成的海產(chǎn)品遠(yuǎn)銷印度和暹羅等地。當(dāng)時(shí)的蘇丹盛情款待了鄭和船隊(duì)，還派人跟隨船隊(duì)前往各地學(xué)習(xí)經(jīng)商和技術(shù)。
斗轉(zhuǎn)星移，世事變遷。
今天的馬爾代夫美景依舊，醉人的風(fēng)光更使它成為全球的旅游勝地。馬累島、胡魯馬累島和機(jī)場(chǎng)島所在的大馬累地區(qū)，也展現(xiàn)出勃勃生機(jī)……但是，島嶼間只能通過船舶和水上飛機(jī)通行往來，馬爾代夫的活力也難以充分釋放。
當(dāng)?shù)厝艘恢逼诖?，能有一座大橋凌空跨越，給美麗的馬爾代夫添上一抹亮色……
但是，在珊瑚礁上建設(shè)跨海大橋，需要高昂的建設(shè)費(fèi)用和極高的技術(shù)水平，而在馬爾代夫，這些還無法實(shí)現(xiàn)，人們只能在夢(mèng)里無數(shù)次祈盼。
當(dāng)中國(guó)同意幫助馬爾代夫建設(shè)這座跨海大橋時(shí)，當(dāng)?shù)睾芏嗳撕?jiǎn)直不敢相信——
馬爾代夫的夢(mèng)想，真的就要實(shí)現(xiàn)了嗎？
從開工到建成通車，兩年零八個(gè)月，975個(gè)日日夜夜，無論烈日當(dāng)空還是大雨傾盆，建設(shè)者們都在緊張地忙碌著。施工棧橋一天天向著大海彼岸推進(jìn)，馬爾代夫人也越來越真切地感受到，他們的夙愿正在一天天地接近現(xiàn)實(shí)。
聯(lián)通美好生活
大橋建成了，大橋開通了。
那一天，島上的居民興奮極了。
一大早，首都馬累，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，蔚為壯觀。私家車、出租車、小貨車也紛至沓來，熙熙攘攘。許多交警在路口維持秩序，人們都滿懷期待，興奮地等待著“首航”體驗(yàn)。
當(dāng)橋頭的綠燈亮起，人們迫不及待地踩下油門，向著大橋蜂擁而去，通往更加美好生活的大門打開了……
剛開通的那段日子，經(jīng)常有人騎著摩托車在大橋兩頭開過來又開過去，就為好好過把“大橋癮”。大橋上，騎著摩托車的年輕人、開著車的情侶們、駕著小貨車的商販們，還有坐在車?yán)锏暮⒆觽?，臉上都洋溢著難以掩抑的喜悅。
馬爾代夫有個(gè)浪漫的別稱，叫作“上帝拋撒人間的項(xiàng)鏈”?，F(xiàn)在，中馬友誼大橋讓這條項(xiàng)鏈更加光彩奪目、熠熠生輝了。
17歲中學(xué)生瑪莎有她自己的感想。
這個(gè)在馬累島維拉中學(xué)上學(xué)的小姑娘，家住在胡魯馬累島。過去，她往返于兩島之間上學(xué)，只能靠渡輪。兩個(gè)島嶼之間的海峽，經(jīng)常是海浪翻滾，遇到風(fēng)雨交加的天氣，上學(xué)之路的艱辛難以用語言來描述。
“我總是遲到。學(xué)校早上8點(diǎn)上課，即使5點(diǎn)就起床，也不一定能按時(shí)到學(xué)校。”瑪莎回憶起以前的情景，有著說不完的話。但自從有了大橋，瑪莎和她的同學(xué)們?cè)僖膊挥脫?dān)心上學(xué)遲到，也不用擔(dān)心惡劣天氣帶來的危險(xiǎn)了。過去上學(xué)是兩三個(gè)小時(shí)的“苦旅”，現(xiàn)在她每天早上坐爸爸的摩托車，10多分鐘就能到達(dá)學(xué)校……
這座跨海大橋，也改變了大馬累地區(qū)的交通格局。
當(dāng)?shù)亻_通了交通樞紐專線，9輛嶄新的公交車每天在橋上穿梭。一天52個(gè)班次，每20分鐘一班，客流高峰時(shí)一天運(yùn)送乘客7000人次，未來公交車還將增加到22輛。馬累島到胡魯馬累島之間連接得更加緊密了。
“這是我們想都沒想過的事。”公交車上，馬累居民哈迪倍感高興。此刻，他3歲的小兒子正透過車窗好奇地望著外面的風(fēng)景，一臉的開心和淘氣。哈迪輕松地說：“現(xiàn)在隨時(shí)可以帶著他到橋那邊的公園玩，要在之前，想去玩可太麻煩了。”
“青年島”釋放新活力
胡魯馬累島，是馬爾代夫著名的人工島，也是馬爾代夫最大島嶼，又被人們稱為“青年島”。大橋的建成通車，為“青年島”經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了更強(qiáng)勁的動(dòng)力。
晴空澄碧，海天一色。23歲的侯賽因開著小貨車行駛在大橋上，愜意地享受著清爽的海風(fēng)。作為五金配件公司的銷售主管，侯賽因每天需要多次往返馬累和胡魯馬累兩地。今天看來普普通通的貨物交易過程，在過去卻十分艱難。“有一次我們運(yùn)送一批零配件，光等船就等了5個(gè)多小時(shí)！”
“大橋開通后至少節(jié)約了70%的運(yùn)輸成本，現(xiàn)在一天往返四五趟不成問題，我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)在胡魯馬累島全面鋪開了。”侯賽因興奮地說，“中國(guó)人建橋真厲害，非常感謝他們！”
胡魯馬累島上的飛魚餐廳，生意也變好了。“大橋通車后，來店里的顧客明顯變多了，第一個(gè)月的客流量就增長(zhǎng)了30%。尤其是周末，很多住在馬累島的人排著隊(duì)來用餐，店員們都忙不過來。”餐廳領(lǐng)班蓋斯說，“因?yàn)闃蛲?，很多馬累島的客人可以打電話向我們提前訂餐，然后騎摩托車十幾分鐘過來直接取走。”
海風(fēng)、濤聲、椰子樹，夜晚的胡魯馬累島，充滿溫馨浪漫情調(diào)，忙碌一天的人們?cè)谶@里悠閑地喝著咖啡。
“大橋，讓我們的人氣更旺了！就算到晚上12點(diǎn)，從馬累島過來的客人們也不用著急回家了！大橋太棒了！”34歲的咖啡館老板亞曼豎起大拇指稱贊。
大橋打通了大馬累地區(qū)的交通大動(dòng)脈，讓經(jīng)濟(jì)往來更加順暢。如今，胡魯馬累島中心區(qū)店鋪林立，呈現(xiàn)出一種迥異于以往的繁華和熱鬧。
夜幕降臨，大橋上的車輛依舊穿梭如織，在燈光的照耀下涌動(dòng)著勃勃生機(jī)。
攜手共圓大橋夢(mèng)
這座當(dāng)?shù)厝似谂我丫玫目绾４髽?，從建設(shè)伊始就受到馬爾代夫社會(huì)各界的高度關(guān)注。為了促進(jìn)大橋建設(shè)的順利推進(jìn)，馬爾代夫政府在項(xiàng)目實(shí)施過程中提供了諸多支持，總統(tǒng)府辦公室牽頭成立了項(xiàng)目協(xié)調(diào)委員會(huì)。
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的時(shí)任馬爾代夫住建部部長(zhǎng)每月都要到現(xiàn)場(chǎng)考察施工進(jìn)度。當(dāng)?shù)貙W(xué)校、媒體也經(jīng)常組織各種形式的參觀、交流和采訪。為了滿足民眾的觀橋愿望，政府還專門在大橋旁邊修建了觀景平臺(tái)。在大橋修建的兩年多時(shí)間里，觀橋幾乎成了當(dāng)?shù)匕傩盏娜粘Ａ?xí)慣，人們都對(duì)它充滿好奇和期待。
大橋的建設(shè)者們不負(fù)馬爾代夫民眾的支持和期望，在超短工期內(nèi)，戰(zhàn)勝了接踵而至的各種挑戰(zhàn)。在復(fù)雜的珊瑚礁地質(zhì)環(huán)境下鉆研最佳作業(yè)方案，在強(qiáng)烈涌浪條件下尋找可施工“窗口期”，在登革熱肆意橫行的危險(xiǎn)條件下堅(jiān)守崗位，在高溫高鹽高腐蝕性的環(huán)境下探索新工藝、新材料、新技術(shù)……他們克服重重困難，助力馬爾代夫?qū)崿F(xiàn)了跨越海峽的夢(mèng)想，在印度洋上建成了這座設(shè)計(jì)使用壽命100年的現(xiàn)代化宏偉橋梁。
這座宏偉橋梁，是兩國(guó)友誼的美好見證。
馬爾代夫80多歲高齡的前建設(shè)部部長(zhǎng)漢•烏馬爾•扎希爾視察大橋時(shí)動(dòng)情地說：“這是一座寄托了馬爾代夫當(dāng)?shù)厝嗣袷兰o(jì)夢(mèng)想的大橋，在其他國(guó)家表示不可能時(shí)，是中國(guó)讓我們的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。”
延伸閱讀
項(xiàng)目概況
中馬友誼大橋跨海連接馬爾代夫首都馬累島和機(jī)場(chǎng)島，總長(zhǎng)約兩公里。項(xiàng)目由跨海大橋、兩岸接線工程、沿線附屬設(shè)施、景觀工程、橋梁助航標(biāo)志及預(yù)留市政管線通道等組成。主橋全長(zhǎng)760米，為六跨疊合混合梁V型鋼構(gòu)橋。大橋由中國(guó)援建，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司實(shí)施項(xiàng)目管理，中交第二航務(wù)工程局有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。
中馬友誼大橋的建成通車，在馬爾代夫歷史上首次實(shí)現(xiàn)了首都馬累島與其他島嶼的跨海連接，極大改善了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件，進(jìn)一步帶動(dòng)大馬累地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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