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6月15日，福建省首座公軌兩用大橋——福州道慶洲過江通道跨江主橋成功合龍。這也是國(guó)內(nèi)跨徑最大的變高度連續(xù)鋼桁結(jié)合梁橋。
福州道慶洲過江通道工程全長(zhǎng)6.82公里，跨江橋長(zhǎng)2.26公里，其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車道一級(jí)公路，下層為福州地鐵6號(hào)線。
據(jù)中交二航局項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)消息，隨著道慶洲過江通道跨江主橋的順利合龍，后續(xù)主橋?qū)⑦M(jìn)行橋面板安裝，計(jì)劃2020年年底全部安裝完成，主橋附屬及鋪裝也將在年底完成。
其中跨江橋梁采用公軌共建方式，橋梁上層為雙向六車道一級(jí)公路，下層為福州地鐵6號(hào)線。
福州道慶洲過江通道工程全長(zhǎng)6.82公里，跨江橋長(zhǎng)2.26公里。（王東明 攝）
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