2021-09-10 15:47 湖北日報
湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員宋維成、陳之瑋）9月9日，經(jīng)過1266個日夜奮戰(zhàn)，伴隨著最后一聲炮響，由在鄂央企中交二航局承建的西藏最長公路隧道——覺巴山特長隧道二航局承建段貫通，為西藏和平解放70周年獻禮。
覺巴山特長隧道全長6995米，位于西藏自治區(qū)昌都市芒康縣覺巴山境內(nèi)，地處青藏高原橫斷山脈，隸屬高寒地區(qū)，洞口海拔3220米。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖極其破碎，V級圍巖占比達66.1%，存在2個斷層破碎帶，4個富水區(qū)。加上高原山區(qū)氣候多變，冬季常年降雪，施工難度大。
為此，項目部研發(fā)富水?dāng)D壓斷層破碎帶圍巖變形坍塌處治防控技術(shù)，提出“裝配式臨時仰拱+多尺度徑向注漿+噴混護拱+整體式鎖腳錨管”一體的圍巖大變形處治方法，結(jié)合隧道施工三維整體變形激光掃描監(jiān)控方法和智能預(yù)警系統(tǒng)，解決隧道軟巖大變形施工難題。
同時，項目團隊研發(fā)的“高寒地區(qū)大埋深富水?dāng)D壓斷層破碎帶特長隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”，經(jīng)專家鑒定達到國際先進水平，榮獲2021年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。
據(jù)悉，被稱為“中國人的景觀大道”的318線路是中國最長的國道，國道318線覺巴山路段是橫斷山區(qū)最著名的險段之一。覺巴山隧道建成后，將避開現(xiàn)有險要的覺巴山段，大幅節(jié)約行車時間，將極大改善滇藏線和川藏線進入西藏的路況條件，支持當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)。
318國道即上海—聶拉木公路，簡稱上聶線，為我國國家道路網(wǎng)的橫線之一，起點為上海市黃浦區(qū)，終點為西藏自治區(qū)日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，是中國最長的國道。