2022年9月18日16:30，中國國際電視臺（英文簡寫：CGTN）系列節(jié)目之《中國“橋梁博物館”與中國式脫貧》，通過在線直播，展現(xiàn)了中國交建承建、二航局參建的金安金沙江大橋建設(shè)故事以及其對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的作用。
主持人徐新晨：全世界的朋友大家好，我是CGTV的徐新晨，我現(xiàn)在站在距離金沙江水面400米的高空中，大家看看我身后，真令人害怕。今天，我們來到中國最美旅游城市麗江，站在世界上最大跨徑山區(qū)懸橋上，來看看這座橋是如何改變這片區(qū)域的。大家看過去，這些散落的小房子居住著當(dāng)?shù)卮迕?，這座橋不僅成為了連接當(dāng)?shù)嘏c外界的溝通之橋，同時也幫助當(dāng)?shù)厝?ldquo;走得更遠(yuǎn)”。
在2021，中國全面消除絕對貧困，而我們也將了解中國基建對脫貧攻堅的影響。為了更了解這座橋梁，我們邀請到了來自中國交建的劉工。請問劉工，我們看到的峽谷地形是什么樣的呢？
中交云南華麗高速項目總經(jīng)理部總工程師劉和能：兩岸是非常陡峭的峽谷地貌，我們現(xiàn)在在的金沙江這面的坡度大概在45—55度之間。
徐新晨：確實很陡峭。
劉和能：特別是麗江這面，對岸要緩一點。
徐新晨：我們來看看麗江這面，基本上都是又窄又陡的山。我們在這么狹小的空間，修建這座橋，跨徑還這么大，在技術(shù)上有什么突破嗎？
劉和能：技術(shù)上面，為了跨越峽谷，設(shè)計上采用了主跨為1386米的板焊接和鋼橫梁，是世界上山區(qū)峽谷懸索橋最大跨徑。
徐新晨：平時有沒有需要克服的困難？
劉和能：每道工序上都存在難點。我再補(bǔ)充下第一點，有哪些技術(shù)突破。除了橋梁主跨跨徑，另外還有三個世界之最。橋面是上下四車道，寬度27米，寬跨比為1:51，這是山區(qū)峽谷橋梁寬跨比的最小值。
徐新晨：寬跨比小的話，是不是抗風(fēng)能力強(qiáng)
劉和能：對，這同時對抗風(fēng)穩(wěn)定性要求很高
徐新晨：寬跨比小，但是抗風(fēng)能力很強(qiáng)，這是第二點突破；那我們還有其他突破嗎？
劉和能：三是為了克服橋面開裂問題，橋面板采用了全融通焊接技術(shù)，這是世界首次采用的技術(shù)。第四點突破在于安裝鋼橫梁，我們研發(fā)了220t級的纜索吊裝系統(tǒng)，這是世界橋梁領(lǐng)域跨度最大的纜索吊。
徐新晨：我們剛剛說了四項突破，那接下來我們說說困難
劉和能：從橋梁的各道工序來看，都存在困難。比如我們所在橋塔的鉆機(jī)，設(shè)計鉆徑是2.5米，鉆深是65米，但巖石很硬，造成成孔困難；此外，承臺需一次性澆筑約4000方的大體積混凝土，因此溫縮裂縫的控制存在困難。
徐新晨：還有其他困難呢？
劉和能：橋塔塔高186米，對面橋塔高222米，高空作業(yè)難度大，安全風(fēng)險高。但在施工橋塔時，我們采用爬模機(jī)制，全封閉進(jìn)行安全管控。
徐新晨：我們背后這個門是干什么的？
劉和能：這是一個存放鋼絲繩的地方。這個主索共有169股鋼絲繩，每股有127絲。
徐新晨：那上面的儀器是什么？
劉和能：這是溫濕度記錄儀。
徐新晨：修建這座世界之橋，請問您有什么成就感？
劉和能：感受到中交集團(tuán)的大橋建造技術(shù)確實非常精湛，作為中交一員，感到非常自豪。
徐新晨：這座橋是高速的一部分，16年開始修建，20年末通車，連接了當(dāng)?shù)嘏c外界，讓當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更加便捷，讓一切成為可能。接下來我們?nèi)蛎嫦驴纯础?/p>
（穿插航拍視頻：金安金沙江大橋，橋長1681米，跨徑為1386米，坐落于中國西南地區(qū)的麗江峽谷；過去，山區(qū)地形對當(dāng)?shù)厝顺鲂性斐衫щy，因此人們常在山路上開車，但這些山路容易受到突然的暴雨或大風(fēng)影響；2020年末，橋通車了，設(shè)計時速為80km/h，穿過峽谷的時間從1小時節(jié)約到1分鐘，而這座橋也是成都到麗江高速的一部分。當(dāng)?shù)厝酥饕哭r(nóng)業(yè)生產(chǎn)，尤其是種植具有時效性的水果，通車后，改善了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，當(dāng)?shù)厝思彝ナ杖胍脖冗^去十年翻了一倍）
徐新晨：接下來，讓我介紹下另外1名中國交建的工程師。吳老師，我們目前站在的高度是多少呢？
中交華麗高速項目二航局承建段工程部部長吳位倫：我們目前距離水面325米。
徐新晨：吳老師再介紹下結(jié)構(gòu)吧。
吳位倫：我們看到最多的是主橋的鋼橫梁結(jié)構(gòu)，主跨橫向間接是27米，每兩個橫梁為一個節(jié)間，每個節(jié)間是10.8米長，高度是9.5米，全橋有128個節(jié)段。
徐新晨：像機(jī)械臂的東西是什么設(shè)備？
吳位倫：這是我們的下檢修車，用于日常維護(hù)使用，檢查每兩個節(jié)段螺栓是否存在松動情況，焊接是否存在開裂情況。
徐新晨：有什么秘訣能不恐高嗎？
吳位倫：不看下面，平視前方，在心理作用下，就能很快克服了
徐新晨：每個柱子上橘黃的是什么東西呢？
吳位倫：這是我們玻璃鋼排水管，用于收集行車道的積水，隨后匯入到泄水槽，再集中匯入到承臺的蓄水池，后續(xù)可用于緊急消防使用。
徐新晨：對面邊坡上的方格作用是什么？
吳位倫：防護(hù)邊坡垮塌，把邊坡的土石錨固在錨索框格梁。
徐新晨：請問您是全程參與這座橋的建設(shè)嗎？
吳位倫：對，我是16年3月就一直在這個項目了
徐新晨：您老家不是云南的吧？
吳位倫：我老家是四川資陽的。
徐新晨：資陽到麗江有多遠(yuǎn)？
吳位倫：大概1200公里。
徐新晨：我們這個橋也是高速的一部分，現(xiàn)在您回家，是不是路更好走了，時間更短了？
吳位倫：對，原來高速沒通之前，我們走的是國道，從麗江到攀枝花就需要4個小時，然后再從攀枝花到資陽。我們現(xiàn)在自駕回家的話，會比原來節(jié)約幾個小時。
徐新晨：您覺得基建是怎么幫助經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？
吳位倫：通過這條高速，當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物能快速地運(yùn)往全國各地。
徐新晨：這體現(xiàn)了這座橋的運(yùn)輸功能。之前我們說過，麗江是旅游城市，那是不是對旅游事業(yè)也有一定的促進(jìn)？
吳位倫：是的，麗江周邊城市的居民，經(jīng)過這條高速就能很快到達(dá)麗江。
徐新晨：這條高速不僅促進(jìn)了旅游事業(yè)，同時也讓當(dāng)?shù)鼐用竦募彝ナ杖氡冗^去十年翻了一番。
這是我第三次來到這里，我們看看這些美麗的村莊，這河水，真是風(fēng)景如畫。金安金沙江大橋，這座世界上最大跨徑山區(qū)懸索橋，連接了全國各地，改善了民生，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，真是令人驚嘆！