1月17日，由中交二航局參建的福建省首座預(yù)制裝配化跨海大橋——廈門翔安大橋（第二東通道）正式通車，廈門島內(nèi)與島外翔安區(qū)的車程將由40分鐘縮短至5分鐘。
翔安大橋項(xiàng)目西起廈門市枋鐘路與金尚路交叉口，向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域，止于翔安大道，全長約12.371公里，其中跨海橋梁（海中區(qū)）長約4.5公里?？绾蛄簽閱畏兏咦兘孛孢B續(xù)梁橋，主線按雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，行車時(shí)速80公里，設(shè)計(jì)使用年限100年。
翔安大橋項(xiàng)目部圍繞重大技術(shù)難點(diǎn)，與浙江大學(xué)、廈門大學(xué)等單位合力攻關(guān)，共同解決橋梁預(yù)制裝配化建造等領(lǐng)域“卡脖子”難題：研發(fā)制造了適用于變寬曲線整幅大節(jié)段鋼箱梁吊裝專用吊具，填補(bǔ)國內(nèi)此類吊具的空白；研發(fā)海上一體化作業(yè)平臺(tái)，有效化解施工海域海水深搭設(shè)棧橋成本高、航運(yùn)壓力大無法搭設(shè)棧橋等難題；創(chuàng)新應(yīng)用浮動(dòng)式碼頭，根據(jù)潮差自動(dòng)調(diào)節(jié)碼頭高度，進(jìn)一步提升工人上下船安全性；研發(fā)鋼箱梁自動(dòng)調(diào)位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主橋毫米級(jí)合龍。
未來，翔安大橋?qū)閺B門市增添新的交通動(dòng)脈，便利島內(nèi)外群眾出行，加快廈門市建設(shè)“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市的步伐，進(jìn)一步完善海西經(jīng)濟(jì)區(qū)路網(wǎng)。（中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 何鴻鵬 杜才良）