本報北京6月16日電 （記者康樸）6月16日，記者從廣東交通集團獲悉，深中通道通過交工驗收，標志著這座歷經(jīng)7年籌備、7年建設(shè)的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量通過“大考”。
深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的超級工程，全長24公里，全線橋梁工程總長度約17公里。
中交二航局參建的深中大橋（原名伶仃洋大橋）是深中通道關(guān)鍵控制性工程之一，全長2826米，主跨1666米。針對270米超高橋塔，研發(fā)應(yīng)用國內(nèi)首臺一體化智能筑塔機，塔柱施工速度最高可達1.2米每天，減少高空操作人員近60%，降低了高空作業(yè)風(fēng)險。
深中通道交工驗收委員會認為，深中通道工程質(zhì)量保證體系完善，符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求，工序控制嚴格，工程質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。深中通道順利通過交工驗收，標志著深中通道內(nèi)優(yōu)外美、高質(zhì)量建成得到認可，也標志著中國建造世界級跨海集群工程的技術(shù)能力實現(xiàn)新突破。
據(jù)悉，深中通道房建工程已于6月15日完成交（竣）工驗收。（《人民日報海外版》2024年06月17日 第 02 版 廣東交通集團供圖）